走进山东港口物流集团威海物流园仓储经营中心，场地中，数十辆叉车在货垛间灵活操作，将轮胎高效叉运、安置存储；仓库里，叉车司机点击车载电脑屏幕，将单据一键上传至WMS系统；调度室内，调度员根据后台数据，科学协调机械车辆，助力一个个轮胎高效出库……

“快”，在威海物流园的物流服务上体现得淋漓尽致。这几年，威海物流园主动站在客户角度看问题，持续提高物流效率、压缩物流成本，用“客户视角”满足“客户需求”，为客户提供高效优质的物流服务。

全程物流，“包揽”所有物流环节

在三角华茂厂区的一期生产车间门口，一排排转运车正严阵以待。待产出的轮胎“流出”生产线后，威海物流园的叉车司机们立刻操作机械把轮胎叉到转运车上，并运送至威海物流园仓库内安置存储。

“我们为客户提供全程物流服务，‘包揽’轮胎生产后的所有环节，为制造业大幅减轻物流负担。”仓储经营中心经理刘泯江介绍，将作业现场搬到客户的生产线上，是威海物流园靠前服务的具体表现之一。这几年，威海物流园不断将服务前置，派驻工人、叉车设备到客户生产车间，将轮胎码放在转运车上后，运送至威海物流园仓储经营中心存放。

园区内，为确保轮胎在仓储、配送等物流环节中干净卫生、整齐划一，威海物流园根据货物特性设计轮胎货架，全面保证轮胎存储质量。“我们设有6.16万平方米的专用仓库和充足的专业叉车队伍，为轮胎仓储、配送‘保驾护航’，确保货物高效配送至国内各大汽配厂。”刘泯江说。

智能高效，打造“一键式”作业模式



一条轮胎从“流出”生产线到仓库储存，需要多久？在威海物流园仅需2小时即可完成。

为提高日常作业效率，减少库内作业中转时间，这几年，威海物流园大力提升信息化作业水平，研发客户定制化仓储WMS系统，打造“一键式”入库模式——轮胎进入园区后，可以通过该系统为轮胎自动匹配仓库，并根据轮胎属性、规格等需求，为叉车司机科学推荐库位，合理规划仓库库容。

“入库后，轮胎摸着还会有余温。”刘泯江说，以往轮胎入库前，需要理货员挨个对轮胎进行扫码确认后，再交由叉车司机将轮胎叉入库内储存，流程非常繁琐且产生大量人力、时间成本。

如今，单品管理模式下的WMS系统让威海物流园真正开启了仓储信息化，不仅可以有效减少轮胎入库过程中因沟通、规划库位所延误的时间，让作业效率实现质的提升；系统还会根据实际情况进行消防通道的入库预警，以防止出现库位违规存放等情况，在提高库存利用率的同时，保障仓储库容安全。据统计，使用WMS系统后，威海物流园仓储经营中心单月业务增量100TEU，进一步提升仓储物流服务质效。

供稿单位 | 威海物流园