近日，由山东港口物流集团代理的一批原木从山东港口青岛港启程，搭乘山港快线抵达山东港口日照港，在本地查验报关后，进行异地还箱。这是山东港口物流集团联合山东远洋为“青日”过驳原木通道打造的异地还箱新模式，进一步提升港口物流服务质效。

“青日”过驳原木通道是进口原木经青岛港进境并办理转关手续后，通过外贸内支线，运抵日照港岚山港区。在本地报关查验、通关放行后，1至2天即可转入加工厂。

在此基础上，为进一步降低原木进出口物流成本，业务人员协同山东远洋深入了解客户需求，针对还箱时效性问题，与中远海运、东港、长荣三家船公司协同合作，打造异地还箱新模式。通过该模式原木在日照港当地拆箱后，实现空箱在日照当地还箱，无需返还青岛，避免空箱返青产生的超期箱使费等风险，提高物流效率，降低物流成本约10%，为腹地客户打通了更灵活、更便捷、更经济的中转通道，满足客户多样化需求。

时效性有突破，服务更需跟上。为适应异地还箱物流时效性高的特点，业务团队对报关、查询、到港、熏蒸、疏港等运输全流程进行实时监控与调度，高效衔接各作业环节，确保过驳、提箱、拆箱、还箱作业的连续性和稳定性，以优质的全程物流服务为客户提供更加便捷、顺畅的物流体验。

“立足全国最大的原木接卸港——日照港，一直以来，物流集团持续发挥‘骨骼’‘筋络’职责，与兄弟单位协同合作，积极提供‘前港后园’等‘端到端’全程物流服务，畅通原木进口通道。未来，物流集团将继续创新服务模式，延长服务链条，提升口岸通关便利化水平。”物流集团青港物流中林青港总经理刘鑫表示。