近日，山东港口物流集团青港物流海铁联运中心新增8台IGV（智能导引运输车）投入海铁联运作业，以科技赋能港口运营，助力智慧绿色港口建设再上新台阶。

为打造高效、智能、绿色的现代化港口物流体系，山东港口物流集团围绕“能源消费低碳化、运输方式绿色化、资源利用集约化、管理模式智慧化”四个方面深入突破。2024年6月，首批2台IGV（智能导引运输车）顺利交付，迈出搭建“港口短捣+铁路运输+内陆港短捣”公铁联运全程“零碳”运输模式的坚实一步。2025年3月10日，基于海铁联运“近零碳"智慧全程物流系统投产运行，国内首个自动化驾驶技术在口岸海铁联运领域成功规模化应用。随着此次新车投运，青港物流海铁联运中心运营IGV总数突破10台，覆盖园区大列集装箱转运全流程，单箱装卸运输成本将降低10%，作业时效压缩0.2小时/列。

据悉，该IGV（智能导引运输车）基于“AI+5G+北斗”高精准定位，采用多传感器融合技术，能够自主避障、路径优化，实现港内海铁联运园区无人驾驶与流动机械设备、火车之间的自动感知配合作业，突破无人驾驶与有人驾驶混行复杂交通环境下的感知、决策和控制难题。同时，该设备采用纯电驱动，能够实现零排放、低噪音，年减少791.15吨标煤，年碳减排2057吨。

下一步，山东港口物流集团将基于港区作业形成无人驾驶卡车短驳系统作业场景，搭建“陆海通+AI大模型”运力平台，升级集疏运智能调度系统，进一步推进码头、铁路、堆场的电动化、自动化，助力港内短捣物流运输的低碳化、绿色化转型。