11月8日，在第八届中国国际进口博览会举行期间，其重要交通运输与物流领域的配套会议——2025全球贸易与国际物流高峰论坛成功举办。论坛发布“2025物流与供应链解决方案”全链价值实践成果，山东港口物流集团申报的“山东港口济南内陆港实践方案”成功入选。

近年来，国家及山东省、济南市对内陆港建设和海铁联运发展高度重视，相继出台一系列支持政策。作为连接生产与消费、出口与进口的中心环节，为有效降低全社会综合物流成本，更好地服务沿黄流域生态保护和高质量发展，山东港口抢抓国际产业链供应链重构的窗口期，积极对接腹地消费需求，启动山东港口济南内陆港建设，围绕“开班列、建陆港、拓货源”发展路径，主动携手海关、船公司、铁路等单位，依托公铁水三通道，打造一站式通关服务中心，共同推进多式联运“一单制”业务发展。

作为山东港口内陆港体系的核心项目之一，济南内陆港位于济南国际内陆港中央高端物流集聚区，占地182.82亩，仓储面积10.5万平方米，集装箱堆场面积1.2万平方米，为日用家电、汽车零件、生活必需品、快消品等生活消费品提供仓储、分拣、配送等全链条服务，构建高效、协同、共赢的消费品供应链生态体系。

为服务地方经济高质量发展，济南内陆港充分发挥济南区位优势和山东港口资源优势，积极优化物流运输网络，开通“济南—青岛”海铁联运图定班列，复制推广“一单制”模式，推动形成更加绿色、集约的物流网络及低碳综合交通运输体系，为区域经济的畅通运行提供有力保障。同时，创新打造数字化物流服务体系，形成以“一通四达”（陆海通，海运达、陆运达、铁运达、跨境达）为核心、多个支撑系统为辅的数字化物流服务体系，集成海关、码头、场站、铁路、公路、内陆港等数据资源，为企业提供物流数字化供应链综合解决方案，提高物流流通效率。

下一步，济南内陆港将继续立足国家战略，持续放大园区货物集散中心优势和现代物流服务功能，构造内外联通、组织力强的区域物流节点，助力济南陆港型国家物流枢纽建设。