近日，山东港口物流集团青港物流保税中心与威海物流园深化跨区域协同，依托青岛作为橡胶集散核心的区位优势与港口腹地资源，沿天然橡胶产供链延伸物流服务，创新打造“原料进口、成品出口”双向闭环物流模式，形成“橡胶仓储—轮胎制造—成品集散”一体化产业闭环，破解传统物流运力浪费痛点，推动橡胶轮胎产供链降本增效。

长期以来，传统橡胶轮胎物流多采用单向运输模式，进口原料与出口成品分线独立运营。这种模式下，车辆“去程载货、返程空载”现象较为普遍，不仅造成运力闲置，还拉高了全链条物流成本，成为制约行业发展的突出短板。

为破解这一痛点，双方整合港口仓储、装卸、运输及口岸服务资源，打通上下游物流链路，建立分工明确、衔接紧密的协同作业机制。青港物流保税中心前端对接客户需求与生产排期，统筹办理代理清关、换单、押箱等全流程手续，保障橡胶原料快速通关，稳定工厂原料供应；威海物流园同步衔接下游环节，结合原料配送节奏科学制定轮胎配货计划，充分复用车辆返程运力，完成成品轮胎集港、返港及出口发运全流程作业，最大化盘活运输资源。

这一创新模式将进口原料供应与成品出口两大物流环节深度整合，既实现运输资源集约化配置与作业流程一体化衔接，也推动港口服务从单一的仓储、运输基础功能，升级为覆盖橡胶轮胎产供链的综合物流解决方案，有效拓宽了物流服务维度，保障产业链供应链稳定畅通。