近日，山东港口临沂内陆港迎来多项业务突破。随着“CNLYI”国际港口代码正式启用以及“海铁直运 抵港直装”模式落地，山东港口“临沂港区”建设全面提速，助力临沂市从“内陆腹地”向“对外开放门户”加速跨越，为鲁南经济圈高质量发展注入蓝色动能。

临沂是全省轻工业、装备产业链的重要支撑地，也是山东港口供应链综合服务的重要集聚地。近年来，山东港口依托枢纽优势，持续深化与临沂市的战略合作，布局内陆港、开通海铁联运班列，加快推动港务、船务、关务等功能前置，构建“内陆港+海铁联运+国际通道”的现代物流服务体系。

今年1月，在临沂市第二十届人民代表大会第六次会议开幕式上，《2026年临沂市政府工作报告》发布。报告中明确提出：全面落实与山东港口集团海铁联运合作事项，加快港务、船务功能前移，打造山东港口“临沂港区”。

在此背景下，山东港口与临沂市同向发力、协同攻坚，加速推动各项合作事项落地见效，为区域外贸提质增效注入持续动力。

临沂国际港口代码顺利发布

近日，临沂国际港口代码“CNLYI”，通过联合国贸易便利化与电子业务中心批准，正式向全球发布；其中，CN，代表中国；LYI，代表临沂。该代码的获批，标志着临沂正式拥有参与全球贸易的“国际身份证”，临沂享有国际公认身份的“始发港”和“目的港”。

此前，山东港口物流集团充分发挥在助力济南、聊城等城市获批国际港口代码方面的经验，协同山东港口临沂代表处，为临沂市相关工作积极提供支持。依托国际港口代码，临沂当地企业可在“家门口”完成本地报关，享受口岸服务，货物跨境更加便利，贸易便利化水平将实现质的飞跃。这也将有助于建设国际陆港集装箱场站和国际船务服务中心，发展国际多式联运全程提单等模式，提速打造山东港口“临沂港区”，推动国际物流降本提质增效。

海铁联运监管模式落地临沂内陆港

近日，一批重26吨的胶合板在山东港口临沂内陆港集结，完成申报、入区、查验、放行后，乘着“临沂-青岛港”海铁联运班列直达青岛港，顺利装船发往海外。这是山东港口联合临沂海关，在临沂通过海铁联运监管模式申报放行的首票货物，标志着该模式在临沂正式落地。

为保障模式测试，物流集团临沂公司积极研究通关政策，在临沂海关的指导下，前置梳理流程、疏通通关堵点，高效完成多式联运申请单申报、放行等关键环节，保障货物从临沂内陆港集结、搭乘海铁联运班列直达青岛港、再转海运出海的全链条畅通。

与传统转关模式相比，新模式具有申报数据更简练、通关手续更便捷、物流操作更灵活等特点，以“多式联运申请单”替代传统“转关单”，实现“启运即放行”“上列即上船”。依托该模式，企业仅需通过国际贸易“单一窗口”向海关传输一份多式联运申请单，即可实现“一次申报、一单贯通”。同时，货物运抵青岛港后，物流集团业务团队协同码头公司，高效组织装卸、换装作业，确保“抵港直装”顺利实施。